Brokranar med blandad kapacitet är en utmärkt lösning för företag som vill utnyttja sina systemkapaciteter och minska brodödvikten. Detta beror på att användning av en landningsbana med större kapacitet och flera brokranar med mindre kapacitet kan hjälpa till att utnyttja systemets kapacitet, vilket ger flera lyftalternativ inom ett enda täckningsområde.
Brokranar med blandad kapacitet förklaras
Att använda brokranar med blandad kapacitet på samma bana utökar inte bara ditt täckningsområde, utan ger också maximal produktivitet med ett komplett system. System med blandad kapacitet tillåter att flera bryggor kan användas på ett system utan att nedgradera bryggan eller använda bryggbuffertar (se alternativ nedan för mer information om bryggbuffertar). Broar är dimensionerade för en enkel märklast, medan banor är dimensionerade för den sammanlagda vikten av alla laster. Till exempel kan en 2,000-punds bana köra två 1,000-pund-broar eller fyra 500-pund-broar. Detta utnyttjar inte bara systemkapaciteten och ger mer flexibilitet, utan minskar också bryggans dödvikt. Arbetare kan använda flera broar sida vid sida för att transportera gods utan att överbelasta systemet. Broar med blandad kapacitet väger också mindre än enkelbrosystem, vilket gör dem mycket ergonomiska och lätta att flytta.
Det är dock viktigt att notera att summan av broarnas kapacitet inte kan överstiga banans kapacitet utan att lägga till en buffertkomponent. Banans kapacitet definieras som den levande last som systemet kan lyfta. Arbetsstationsbrokranar är konstruerade med 15 % tillägg för vikten av lyft och vagn. Det betyder att en brokran på 1,000-pund inkluderar upp till 150 pund kvot för att täcka den kombinerade vikten av hissen och vagnen. Överbelastning kan resultera i allvarliga systemfel, arbetsskada eller till och med dödsfall. Om du är osäker, kontakta din krantillverkare eller en kvalificerad ingenjör för mer information.
Brokranar med blandad kapacitet och säkerhet
Om du funderar på att använda flera broar med blandad kapacitet med en enda landningsbana i din anläggning, finns det några siffror som du också bör ta hänsyn till. För det första är längden på din bana i princip obegränsad, vilket gör det möjligt för dig att täcka hela längden av din anläggning. Men att hålla längden på bron till ett minimum är ett annat bra sätt att säkerställa att ditt system är ergonomiskt utformat.
Generellt sett gäller att ju mindre dödvikt operatören behöver flytta, desto bättre. Därför, när det kommer till brokranar, "less is more". Korta brokranlängder är bättre lämpade för högcykelproduktionsområden, medan långa brokranar ofta används i lågcykelproduktions- eller underhållsområden. De flesta ingenjörer rekommenderar också att man använder ett system med lägre kapacitet för att öka produktiviteten. Detta beror på att när du köper för mycket "kapacitet" måste du också flytta extra bro "dödvikt", vilket minskar effektiviteten.
Andra alternativ
Medan en bana kan hantera flera broar med blandad kapacitet, finns det andra hållbara alternativ att överväga, beroende på din verksamhet och din anläggnings behov. Bryggbuffertar och mellanterminaler är två sådana alternativ.
Bryggbuffertar
Med ett normalt system med blandad kapacitet kan broar med blandad kapacitet löpa över hela din bana utan att behöva oroa dig för överbelastning. Det betyder dock att du måste köpa en landningsbana som är tillräckligt tung för att bära belastningen på alla dina broar samtidigt. Om kostnaden är en faktor kan ett bryggbuffertsystem säkerställa att systemet används på rätt sätt utan överbelastning och till en lägre kostnad än ett system med blandad kapacitet. Så här fungerar de.
Med ett brobuffertsystem är broar dimensionerade för en enkel märklast, medan banan är dimensionerad för den tyngsta enkellasten. Det innebär att banan kommer att använda samma spårserie som den största bron. Detta skiljer sig från ett system med blandad kapacitet eftersom bankapaciteten inte bestäms av alla dina broar sammanlagda, utan snarare av den tyngsta bron som löper längs din bana. Detta gör att du fortfarande kan installera ett bansystem i hela din anläggning, vilket ger större flexibilitet och produktivitet. Men istället för att köpa extremt tunga landningsbanor kan du köpa banor som är klassade för den tyngsta enskilda bron. Detta beror på att flyttbara brobuffertar separerar broarna.
Brobuffertar är upphängda från två dollies på banan för att skapa ett förutbestämt minimiavstånd som gör att broarna kan arbeta med varandra. I huvudsak är brobuffertar utformade för att rulla på banan mellan broarna för att bibehålla avståndet mellan dem och undvika överbelastning av banans kapacitet. Att använda bryggbuffertar säkerställer inte bara att arbetare inte av misstag överbelasta systemet; det säkerställer också att de två bryggorna inte kommer i kontakt med varandra, speciellt när de är belastade. Även om bryggbuffertar kan vara en utmärkt lösning för att hålla kostnaderna nere och öka systemets flexibilitet, har de en nackdel. Buffertar utnyttjar utrymmet och skapar en rörlig "död zon" mellan broar, vilket begränsar din räckvidd något. Om du ska använda ett system med blandad kapacitet eller ett bryggbuffertsystem beror helt på behoven hos din verksamhet och anläggning.
Mellanterminaler
Mellanterminaler uppnår samma mål som brobuffertar, men med en något annorlunda design. På samma sätt som brobuffertar är broar dimensionerade för en enkel märklast, medan banor är dimensionerade för den tyngsta enkellasten. Det betyder att banan är lika stor som den största bron. Bryggorna är helt åtskilda av interna stopp eller buffertar. Det finns fördelar med att använda mellanstopp eftersom de – precis som brobuffertar – tillåter användning av mindre landningsbanor. Detta gör dem mycket kostnadseffektiva jämfört med vanliga system med blandad kapacitet. Mellanliggande terminatorer skapar också färre "dead spots" i systemet. Men de begränsar färden för varje bro på banan, och de kräver ytterligare stöd för att eliminera potentiell överbelastning av systemet. Mellanliggande terminatorer installeras med intervaller för att förhindra att mer än en bro fungerar på vissa delar av banan. Detta innebär att varje bro är isolerad som ett oberoende spann, vilket minimerar banans spårkapacitet.
Att förbättra flexibiliteten i ditt system kan vara mycket fördelaktigt för produktiviteten, men det kräver noggrant övervägande av systemdesign. Om du väljer att använda ett vanligt brokransystem med blandad kapacitet, brobuffertar eller mellanliggande terminatorstopp beror på din anläggning och de övergripande behoven för din verksamhet. Att installera ett korrekt brokransystem kan avsevärt förbättra produktiviteten och säkerheten i alla miljöer, men att installera det perfekta systemet för dina unika behov kommer att säkerställa kostnadseffektiva resultat för dig varje gång.
