Underhåll och underhåll av lyftutrustning
För att förbättra livslängden för lyftutrustning och säkerställa kranförarnas personliga säkerhet bör vi strikt följa kranbestämmelserna och procedurerna under daglig användning, och även utföra nödvändigt underhåll och underhåll av kranen. Nedan kommer redaktören från Shandong Haiyue Crane Machinery Co., Ltd. att diskutera med dig det dagliga underhållet och underhållet av lyftutrustning.
För det första, låt oss prata om de saker som måste kontrolleras i det dagliga livet?
1. Stållina: Uppmärksamhet bör ägnas åt situationen då stållinan går sönder. Om det finns trasiga trådar, trådar eller slitage som når skrotstandarden, bör nya rep bytas ut i tid
2. Lyftutrustning: Lyftutrustning måste inspekteras regelbundet.
3. Remskiva: kontrollera främst slitaget på repspåret, om hjulfälgen är sprucken och om remskivan har fastnat på axeln
4. Hjul: Inspektera regelbundet fälgen och slitbanan och byt ut mot nya hjul när fälgens slitage eller sprickbildning når 10 % tjocklek
5. Broms: Krantillverkaren påminner om att den ska besiktigas en gång per skift. Bromsen ska verka exakt och stiftaxeln ska inte sitta fast. Bromsbackarna ska passa bromshjulen korrekt och avståndet mellan bromsbackarna ska vara lika när du lossar bromsen. Detaljerna för dagligt underhåll är följande:
1. Underhåll av kranskivor: Remskivan ska installeras stadigt, utan skador eller tydlig deformation; Remskivan roterar flexibelt, smidigt och utan sprickor, och fälgen är fri från defekter eller skador på stållinan; När det ojämna slitaget på hjulspåret når 3 mm eller väggtjockleksslitaget når 20% av den ursprungliga väggtjockleken, eller minskningen av diametern på botten av hjulspåret når 50% av diametern på stållinan, ska remskivan skrotas
2. Underhåll av krankroken: Slitaget av den farliga delen av kroken bör inte överstiga 10% av den ursprungliga storleken, slitaget på plåtkrokens foder bör inte överstiga 50% av den ursprungliga storleken, och slitaget på spindeln bör inte överstiga 5% av den ursprungliga storleken; Ytan ska vara slät och fri från defekter som sprickor, skarpa vinklar etc. Defekter på kroken får inte repareras genom svetsning; Den farliga delen i botten av kroken och spårdelen av krokens bakgänga får inte ha sprickor; Kroken ska rotera flexibelt och positioneringsbultarna, delade stiften etc. ska vara ordentligt fastsatta.
3. Underhåll av kranvajer: Det ska finnas 22 fasta tryckplattor i änden av vajern; Längden på stållinan säkerställer att när kroken sänks till ett lågt läge (inklusive gropen) finns det inte mindre än 3 varv stållina kvar på trumman; Stållinan bör vara fri från allvarliga deformationer såsom vridning, döda hörn, hårda böjar, plastisk deformation och hampakärnas lossnande, och smörjtillståndet ska vara bra.
