Hur man bestämmer rese- och lyfthastigheter:
Hastigheten på vagnar och kranar beror på banans längd eller storleken på det täckta området. Generellt används högre hastigheter för längre landningsbanor. Korta banor kommer att köras i lägre hastigheter. Om golvytor är trånga eller överbelastade är det troligen att lägre hastigheter är önskvärt. Ju lägre hastighet, desto mer exakt kan laster placeras. Maximal flexibilitet uppnås med kranar med variabel hastighet. De snabba hastigheterna används för långa körningar och de lägre hastigheterna för positionering. Enkelhastighetslyftar är de mest populära i ljuskapacitet och uppfyller de flesta krav till betydande besparingar. Tvåhastighetslyftar är vanligast på fem ton och tyngre. Följande är en guide till hastighetsval. Om du är osäker, beställ den lägre hastigheten. Operatörer klagar sällan på att hastigheterna är för låga. Hastigheter som är för höga kan skapa problem.
Lyfthastigheter:
Lyfthastigheter bestäms till stor del av applikationen och användningen. Medelhastigheten är vanligtvis mellan 10 och 26 fpm. Hastigheter under 10 fpm är vanligtvis inte praktiskt utom i speciella fall. För vissa kontinuerliga användningar kan hastigheter högre än 26 fpm vara önskvärda.
De flesta lyftmotorer är klassade för 15 minuters kontinuerlig drift. Genom att dividera lyftlängden med lyfthastigheten i fot per minut kan du avgöra om du har överskridit detta betyg. Om det finns några tvivel, kontakta CraneTec.
På hissar med två hastigheter är den låga hastigheten i allmänhet en-fjärdedel av lyftens huvudhastighet. Lyftens kryphastigheter är vanligtvis en-tiondel av huvudlyfthastigheten och hissar med variabel hastighet börjar vanligtvis på en-tiondel och är variabel till full hastighet.
Vagnhastigheter:
Förarens bekvämlighet och smidighet i färden är de viktigaste faktorerna vid valet av den motoriserade vagnens hastighet. För spännvidder upp till 60' rekommenderas generellt 65 FPM. För längre omfång kan 80 fpm vara mer effektivt. Den genomsnittliga gånghastigheten är cirka 100 fpm.
Brokranar:
Banans längd, typ av last och förarens bekvämlighet är viktiga faktorer vid val av hastighet. För golvmanövrerade kranar och landningsbanor upp till 100′ rekommenderas vanligtvis hundra fpm. För körningar över 200′ kan 130 fpm vara mer tillfredsställande. Hyttmanövrerade kranhastigheter kan variera från 160 fpm till 350 fpm. De specifika driftsförhållandena avgör vilken hastighet som är bäst. På två hastighetskranar och vagnar är låg hastighet i allmänhet hälften av huvudhastigheten. Kranar med flera hastigheter har i allmänhet ungefär lika hastighetssteg.
Elektroniska lyftanordningar för kedja eller vajer:
Elektriska kättingtelfer är effektiva och effektiva. De finns tillgängliga upp till fem tons kapacitet och större. Vajertelfer finns tillgängliga med en mängd olika hastigheter och andra alternativ. I båda typerna, både lyft säkert och fungerar med liknande lätthet och effektivitet.
Vajertelfer är dyrare eftersom det krävs en bred räfflad trumma och ett större hus för att stödja trumman. Flera och snabba hastigheter eller höga produktionsoperationer kräver vanligtvis valet av en vajer.
Kedjelyftar är i allmänhet mindre och ger mindre sidoavstånd. De tillåter också en bredare dragvinkel än vajer.
Som ett lyftmedium är länkkedjan överlägsen vajer. Det är mer flexibelt och mycket lättare att inspektera för slitage eller missbruk. Om den har blivit överbelastad kan den inspekteras för eventuell sträckning och bytas ut innan fel uppstår. Vajer kan slita inifrån och ut och separera utan förvarning. Länkkedja ger också ett riktigt vertikalt lyft eftersom den inte rör sig från sida till sida som kabel gör. Generellt kommer länkkedja att erbjuda längre livslängd än kabel.
Elektriska länkkedjetelfer finns tillgängliga med en kapacitet på upp till 10 ton i ett begränsat urval av hastigheter.
Kedjor behöver sällan bytas ut medan vajrar bör bytas ut med jämna mellanrum och utsätts lätt för skador, krossning, fransning, svetsbrännskador, etc.
