Skador på vinschdelar inkluderar sprickor, slitage, plastisk deformation, etc., medan justeringar involverar operationer på bromsar, kopplingar, växlar etc.
Bestämning av skadade delar:
1. Sprickor: När några delar spricker bör de bytas ut omedelbart för att säkerställa en säker och stabil drift av vinschen.
2. Slitage: Om slitaget på bromsbeläggen når 50 % av den ursprungliga beläggtjockleken bör det bytas ut; om slitaget på bromshjulets arbetsyta når 2 till 3 mm, bör det också bytas ut.
3. Plastisk deformation: Om fjädern genomgår plastisk deformation måste den bytas ut.
4. Slitage på axelhålet: Om slitaget på tappen eller axelhålets diameter når 5 % av den ursprungliga diametern måste den bytas ut.
Justering av delar:
1. Bromsjustering: I avslappnat tillstånd ska avståndet mellan bromsremmen (blocket) och bromshjulet vara jämnt. Det specifika gapvärdet är: 1-2,5 mm mellan bromsremmen och bromshjulet; 0.25~1mm mellan bromsblocket och bromshjulet. Bromsar bör justeras om detta överskrids.
2. Kopplingsjustering: När kopplingen är i ett avslappnat tillstånd bör de två ingreppsytorna vara helt åtskilda för att säkerställa normal drift.
3. Växeljustering: Transmissionsväxeln måste skrotas när allvarliga skador som sprickor eller trasiga tänder uppstår. När tandytan är gropig eller tandtjockleken är kraftigt sliten bör även nya växlar bytas ut.
