Ingenjörer och krantillverkare har avsevärt förbättrat traverser-strukturellt och mekaniskt-under flera decennier. Även om dessa förbättringar har gjort materialhantering enklare, mer produktiv och ergonomisk, är det kontrolltekniken som verkligen har revolutionerat säkerheten och användarvänligheten.
Styrsystem är en viktig del av en travers eller hiss eftersom de tillåter kranföraren att styra systemet från vilken plats som helst på ett säkert och effektivt sätt.
För att avleda energi kräver de flesta äldre kranar att entreprenörer byter regenerativa lastströmmar till resistorbanker. Denna typ av installation kräver kostsamma byten av delar och dyra arbetskostnader, vilket gör det ineffektivt, fruktansvärt dyrt och osäkert. För att inte tala om, äldre kranar med tidiga elektroniska kontroller innehåller delar som är svåra att hitta, än mindre byta ut.
Även om det finns flera tillgängliga styrteknikalternativ, är växelström med billiga, effektiva växelströmsmotorer- och frekvensomriktare kanske det bästa alternativet som finns idag. Ett sätt att byta från föråldrade DC-kranar till moderna, säkra och effektiva kontroller är att konvertera kranar till att drivas på växelström med växelströmsmotorer och VFD:er (Variable Frequency Drives).
VFD:er har förvandlat branschen för överladdade AC-krankontroller, och till och med överträffat vridmomentkontroll- och hastighetsregleringsförmågan hos DC-shuntmotorstyrning. Faktum är att AC VFD:er ger förbättrad prestanda och säkerhet och förbättrar produktionen genom att förlänga utrustningens livslängd, minska underhållskostnaderna och låta kranförare utföra sitt jobb säkert och effektivt.
Säkerhet är inbyggd i moderna VFD:er, inklusive funktioner som förhindrar förare från att lyfta laster över kapacitet, minimerar lastsvängningar, förhindrar överhettning av motorn och begränsar osäkra programmeringsändringar.
De minimerar stöteffekten på kranen och belastningen genom att reducera höga startströmmar som är karakteristiska för AC-induktionsmotorer.
De ger kran- eller hissföraren en mängd olika driftslägen (enkla, två, tre, fem eller till och med obegränsade variabla hastigheter) och alternativ.
De öppnar dörren för ytterligare teknik, vilket är-tro det eller ej-enkelt och billigt. Dessa program-specifika programvarualternativ kan läggas till de flesta VFD:er för att möta unika programkrav och förbättra säkerheten, användarvänligheten och prestanda.
HUR KAN BELASTNINGSREGLER OCH HÄNDSTATION FÖRBÄTTRA DITT TAKRANSYSTEM?
Trafikkranar styrs vanligtvis från verkstaden eller fabriksgolvet, vilket ibland kan leda till farliga incidenter, särskilt i-tunga applikationer där arbetare måste manuellt styra kranen på gångbroar eller över kokande metall, etc. Fjärrkontroller tillåter förare att styra kranen från golvet nästan var som helst i sin verkstad, vilket gör deras jobb enklare och mycket säkrare.
Hängande tryckknappsstationer är också ett utmärkt alternativ eftersom de tillåter föraren att styra kranen utan att behöva en andra "signal" person för att styra lasten.
Totalt sett ger radiofjärrkontroller och oberoende pendlar med tryckknappar en bättre sikt samtidigt som de håller föraren borta från lasten och alla tillhörande faror.
För traverskranar i de flesta tillverkningsindustrier styrs krankörningen i själva verket av en operatör, antingen manuellt eller med en hängstation eller trådlös kontroll. Genom att använda dessa typer av motoriserade reglage kan operatörer styra sina elektroniska eller pneumatiska-drivna resor och multi-rörelser av material för att stödja tillverkning, lagring, lastning/lossning inom eller utomhus för nästan alla applikationer.
