KOMPONENTER AV BROKRANAR
En krans funktion är att flytta den lyfta lasten horisontellt och längsgående i byggnaden. Den lyfta lasten bärs vanligtvis upp med en krok som är förbunden med en lyftanordning. Lyften stöds av en vagn som rör sig horisontellt längs kranbryggan. Kranbryggan är kopplad till ett antal kranbilar i varje ände beroende på kapacitet och spännvidd. Kranbilarna kan ha 2, 4 eller 8 hjul beroende på kranens kapacitet. Hjulen åker längs en kranskena som bärs upp av banbalkar. Figuren nedan illustrerar de grundläggande krankomponenterna;
1. Bro- Bron är den huvudsakliga strukturella komponenten i en traverskran. Den spänner över byggnadens bredd och består av en eller flera bärande balkar eller balkar. Dessa kan vara tillverkade stålbox-balkar eller valsade-stålbjälkar. Bryggan bär lyftvagnen, som färdas längs med balkarna under drift.
2. Landningsbana- Spår- och stödsystemet som kranen arbetar på. Banbalkarna betraktas vanligtvis som en del av byggnadskonstruktionen och utformas därefter.
3. Runway Rail- Rälsen som stöds av banbalkarna som kranen färdas på.
4. Slutlastbilar- På vardera sidan av bron finns ändbilarna de hjul som hela kranen färdas på. Det är en sammansättning bestående av konstruktionsdelar, hjul, lager, axlar, etc., som stöder brobalkarna eller vagnens tvärbalk(ar). Elektriska drivmotorer vanligtvis två- eller variabel-hastighetsenheter driver hjulen och flyttar kranen till önskat läge. Bromsar är monterade på drivmotorerna och är väsentliga för att förhindra att okontrollerade belastningar blir farliga, och är ofta elektriskt manövrerade. Elektriska gränslägesbrytare bryter strömmen till drivmotorerna och förhindrar att kranen kolliderar med byggnadskonstruktionen i slutet av färdområdet.
5. Elektrisk lintelfer- Lyftmekanismen är en enhet som består av en motordrivning, koppling, bromsar, växel, trumma, linor och lastblock utformade för att höja, hålla och sänka den maximala märklasten. Lyftmekanismen är monterad på vagnen.
6. Vagn eller krabba- "Krabban" är den "tvärgående enheten" från vilken kroken sänks och höjs. En topp-löpande vagn på en dubbelbalkskran går på skenor som är monterade på toppen av kranbryggan. En underhängd vagn på en enkel-balkkran löper på bottenflänsen på kranbalken, med drivenheter anslutna direkt till vagnen. Vagnen bär den elektriska lintelfern som stöder lastblocket och krokar genom ett system av remskivor. En AC-motor med variabel-hastighet på lyften driver lasten upp eller ner. Gränslägesbrytare förhindrar att lastblocket kolliderar med vagnen.
7. Stötfångare (buffert)- En energiabsorberande anordning avsedd för att minska stötar när en rörlig kran eller vagn når slutet av sin tillåtna färd, eller när två rörliga kranar eller vagnar kommer i kontakt. Den här enheten kan fästas på bryggan, vagnen eller startbanan.
8. Reglage - Kontroller för en EOT-kran är vanligtvis monterade i en förarhängare eller fjärrkonsol och består av olika tryckknappar och strömbrytare som styr reläer och kontaktorer monterade på kranen. Drivmotorer och lyftmotorn drar avsevärda strömmar under drift och kräver lämpliga kontaktorer för att slå på och av dem. Variabel frekvensomriktare ger varvtalsreglering för motorer där exakt positionering är avgörande. En huvudkontaktor utlöses av en huvudströmbrytare och bryter all ström till kranen om en farlig situation uppstår.
