Hur min anpassar brofunktionalitet för kunden
Arbetsstation Bridge Cranes kan erbjuda mycket anpassning. Vissa kan vara fristående, medan andra kan monteras på taket. De kan tillbehör med komponenter som förlänger krokmetoden utöver det vanliga vagnens resefotavtryck, eller till och med utformade med motoriserade lyftanordningar för exakt delmanövrering och placering.
Men en förbisett kontaktpunkt är brotypen. Försöker du öka vagnen Clevis -höjden? Då skulle en dubbel balkbro vara en bra övervägande. Arbetar du i ett tätt utrymme med begränsad bredd och spännvidd? Då kan du troligtvis pressa en vanlig spårbro i denna arbetszon. Eller om din verksamhet behöver en bredare arbetszon utanför standardvagnens resezon, kommer ett utskjutande alternativ att vara ett bra ställe att börja.
Var och en av dessa brovariationer är anpassade mönster med avsikter för att tillgodose slutanvändarens mål. Dessa mönster är inte utbytbara, där var och en erbjuder en specifik funktion eller fördel för att matcha den arbetszonens krav. Här är en uppdelning mellan skillnaderna i var och en av dessa brontyper:
Standardbro
Den vanligaste bron i en arbetsstationskran är en standardbro. Standardbryggkranar är inte helt trussade. Det övre ackordet är kortare än det nedre ackordet, vilket lämnar ändarna på bottenakordet exponerat. Detta är en funktion som gör det möjligt att anslutas till slutbilarna till det nedre ackordet, vilket erbjuder en högre vagns clevis höjd jämfört med ett helt trussat alternativ.
Standardbroar är populära på grund av deras mångsidighet. Men när storleken på arbetsområdet minskar, så gör också behovet av ett trussat stöd för bron. Vanliga spårbroar och rörförstärkta broar är två alternativ som kan stödja hög belastningskapacitet i små bredder. Vanliga spårbroar och rörförstärkta broar kan erbjuda samma belastningskapacitet som standardbroar, men kan endast fungera inom ett kort spännvidd som vanligtvis inte överstiger 6 '-8'.
Motoriserad bro
Motoriserade broar är ett bra tillbehör i specifika applikationer. Om lasten inte kan flyttas manuellt på grund av sin fysiska storlek, kan en motoriserad bro transportera lasten till önskad plats. Motoriserade broar kan också erbjuda exakt rörelse och placering inom krokmetoden. Ofta kan dessa områden utrustas med hinder och hinder. Att manuellt flytta en stor eller besvärlig belastning kan vara utmanande och farlig. Motoriserade broar är utrustade med trådlösa fjärrkontroller som ger operatören exakt kontroll över lasten, vilket gör att de kan navigera och manövrera säkert.
Teleskopbro
Standardbroar utmärker sig verkligen med olika lösningar eftersom de kan vara utrustade med tillägg. Ibland kräver en klient att krokmetodsområdet sträcker sig bortom banorna. Detta är ett vanligt problem när arbetsstationer ligger intill gaffeltruckgångar. Gaffeltruckoperatören placerar ofta en last i gaffeltruckgången utanför standardvagnens resezon. För att lösa detta kan en standardbro utrustas med ett teleskop. Teleskopförlängningarna kan expandera och dra tillbaka, vilket gör att krokmetoden kan expandera till gaffeltruckgångar eller angränsande områden där belastningar kan placeras. Teleskop har också funktionaliteten att manövrera runt problematiska kolumner. Standardbron kan sedan öka deras vagnsmetod utan att kompromissa med slutbilstrategin.
Helt trussad bridge
Fullt trussade broar är ett annat alternativ när en klient måste utöka krokmetoden till ett angränsande arbetsområde. När en helt trussad bro är monterad på landningsbanorna kommer de ofta att ha utskjutningar som sträcker sig utanför den vanliga vagnens resezon. Detta ger operatören flexibilitet att nå utanför den vanliga vagnens resezon om belastningar är stationerade i angränsande områden.
Även om detta är en livskraftig lösning finns det nackdelar. På grund av den fasta utskjutningen kommer bron aldrig att kunna resa utöver några hinder. Dessa hinder inkluderar ofta kolumner från en fristående brokran eller från byggnadens egen struktur. Alla som överväger en utskjuten helt trussad bro kommer att behöva förstå att detta kommer att minska systemets slutbilstrategi. Om en fullt betrodd bro är rätt lösning, kan manövrera runt fristående kolumner inte vara ett problem om ditt område kan stödja 40 'landningsbanor. Fullt trussade broar är vanliga arbetsstationskranar i lastningsbryggor.
Dubbel balkbro
Om en kunds anläggning har ett lågt tak och inte tål mycket total höjd, kan den dubbla balkbron rymma. Dessa brosystem konstruerar en vagn som är kapslad mellan två parallella broar. Denna vagn monterar clevis högre än om den var monterad i botten av en bro. Detta ger tilläggsvagn Clevis höjd för operatören.
Dubbel balktillbehör
- Articulating jib
Vissa arbetsområden kräver optimerad belastningsmanövrerbarhet. CNC -maskiner är bra exempel på maskiner med känsliga delar och komponenter som kräver exakt placering. En standardlyftan i en Workstation Bridge -kran kan flyttas med endast 1 kilo kraft för varje 100 kilo belastning. Men om operatören vill optimera ytterligare är att artikulera jib -kranar ett bra alternativ. Dessa jibs kan rotera 360 grader. Detta ger operatören flexibilitet att flytta en belastning, utan att behöva flytta lyftvagnen eller brovagnen.
Även om en artikulerande jib kan förbättra lastens manövrerbarhet, lägger den till huvudrummet till kranen.
- Manipulatorer
Double Girder Bridges kan också anpassas för att stödja manipulatorer. Manipulatorer blir mer populära inom industriella arbetskrafter på grund av de ergonomiska fördelarna de ger för arbetare. Faciliteter som vill lägga till en manipulator till en brokran kommer att behöva ange specifikationerna till gruvkranen så att vi kan anpassa rätt kran för din manipulator.
En dubbel balkbro har kompromisser. Eftersom vagnen är kapslad i mitten kommer krokmetoden att minska.
