Det är oundvikligt att det kommer att finnas vissa misslyckanden i användningen av kranar, vissa orsakas av felaktig användning av människor, och vissa orsakas av miljöfaktorer. Bland dem är "rälsgnagning" nästan ett av de problem som användare kan stöta på, så hur uppstår det?
Fenomenet "rälsgnag" i kranen är oskiljaktigt från brohjulsstödet och det upphöjda spåret. När kranen är igång kommer hjulkanterna på stora och små fordon i kontakt med sidan av spåret för att skapa horisontell riktning- för att hitta dragkraft, vilket orsakar friktionsförlust mellan hjulflänsen och spåret, vilket kallas "rälsgnagning".
Kontaktpunkten för fenomenet "rälsgnagning" är hjulet och spårytan. Om "rälsgnaget" dyker upp måste vi byta ut det för att inte påverka normal användning. Ur perspektivet av stora hjul och räls, när väl rälsen har mycket friktion med hjulen på de stora vagnarna, kommer rälsen att avvika eller till och med orsaka att steg byts ut. Förekomsten av fenomenet "rälsgnagning" kommer oundvikligen att orsaka att kranen genererar en stor dragkraft under start- eller stoppprocessen, vilket gör att kranen möter en stor arbetsbelastning och det är lätt att få transmissionskomponenterna att böjas.
Därför bör regelbundet underhållsarbete utföras under kranens driftperiod, och nödvändigt underhåll bör utföras ofta, och problemet bör hittas och lösas i tid för att undvika allvarligare fel på utrustningen, som påverkar användningen och medför större förluster.
