5 ton singel girder gantry crane

 

En 5 -ton singel girder Gantry Crane är en mångsidig lyftlösning utformad för applikationer utomhus eller inomhus. Den består av en enda bro -balk som stöds av två ben som går på hjul eller skenor, vilket möjliggör rörelse längs en fördefinierad stig.

Viktiga funktioner i en 5- ton singel girder gantry crane:
Lyftkapacitet:

Utformad för att hantera laster upp till 5 ton (5, 000 kg).

Lämplig för workshops, lager, byggplatser och sjöfartsgårdar.

Span & höjd:

Span (bredd): Vanligtvis sträcker sig från 5 m till 20 m+, anpassningsbart baserat på behov.

Lyfthöjd: vanligtvis 6 m till 12 m, men kan justeras.

Strukturell design:

Single Girder (huvudstråle): Tillverkad av svetsat stål (box-typ eller I-balk).

Slutvagnar: utrustade med hjul för smidiga resor (manuell eller motoriserad).

Ben: Fast eller justerbar höjd, med alternativ för fristående eller järnvägsmonterad rörelse.

Hissmekanism:

Elektrisk lyftning: vanligt för 5- Tonkapacitet (t.ex. trådhiss eller kedjelyft).

Manuellt alternativ: Finns för lättare användning (kedjeblock).

Rörelse och kontroll:

Resor: Kan vara manuell push, elektrisk motordriven eller radiofjärrkontrollerad.

Landningsbanan: Kan arbeta på markskenor eller utan skenor (fristående).

Applikationer:

Ladda\/lossa lastbilar, containrar och tunga material.

Monteringslinjer, ståltillverkning och byggprojekt.

Underhåll och reparationsarbete i industriella anläggningar.

 

 

Max. Lyfthöjd: 35 m

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 4000 kg

Klassad lyftmoment: 20000 kg

Max. Lyftbelastning: 20ton

Span: 35m

Arbetstull: M 3- M6

Lyfthastighet: 5\/0. 83 m\/min

Strömförsörjning; 110V\/220V\/230V\/380V\/440V

Arbetstemperatur: 20 ~ 40

1.Main Beam

En 5 ton singel girder Gantry Crane är en mångsidig lyftlösning som vanligtvis används i workshops, lager, byggplatser och utomhuslagringsområden. Huvudstrålen är en kritisk komponent, eftersom den stöder lyftanordningen och vagnen medan du bär lasten. Nedan följer de viktigaste detaljerna om huvudstrålen för en sådan kran:

Huvudstrålspecifikationer för en 5- ton singel girder gantry crane
Typ:

Single Girder Design (en huvudstråle med en vagn och lyftanvisning som går under).

Vanligtvis gjord av svetsad stålboxbjälk eller rullad I-balk för styrka och styvhet.

Span (L):

Justerbar baserat på applikation (vanliga spann sträcker sig från 5 m till 20 m).

Längre spann kan kräva förstärkning eller en dubbel balkdesign för tyngre belastningar.

Material:

Q235B eller Q345B stål (standardstrukturstål med god styrka och svetsbarhet).

Kan inkludera förstyvningar för att förhindra knäckning under belastning.

Mått:

Höjd (h): ~ 400–800 mm (beror på span och belastning).

Bredd (b): ~ 300–600 mm.

Tjocklek: 6–12 mm (varierar baserat på designkrav).

Lastkapacitet:

Betygsatt för 5 ton (5000 kg) med en säkerhetsfaktor (vanligtvis 1,5x - 2x arbetsbelastningsgräns).

Inkluderar avböjningsgränser (vanligtvis mindre än eller lika med L\/700 under full belastning).

Vagn och lyftkompatibilitet:

Stöder en elektrisk lyftanvisning (5- Tonkapacitet) som körs på en skena monterad på bottenflänsen.

Vanliga lyfttyper: Trådreplyftan (t.ex. CD1\/MD1) eller kedjelyft.

Slutanslutningar:

Anslutna till benen (fixerad eller justerbar) via bultade eller svetsade fogar.

Kan ha buffertplattor i ändarna för att förhindra skador från kollisioner.

Ytbehandling:

Sandblästrad & målad (anti-rostbeläggning, vanligtvis röd\/blå\/grå).

Valfri galvanisering för utomhus\/frätande miljöer.

Standarder och certifieringar:

Designad per ISO-, FEM-, DIN- eller GB -standarder.

Kan kräva CE -certifiering (EU) eller ASME (USA) beroende på region.

 

Lyftsystem

Ett 5 -ton singel -girder -limningssystem för kranen består av flera viktiga komponenter som arbetar tillsammans för att säkert lyfta, flytta och placera belastningar. Nedan följer en detaljerad uppdelning av systemet:

1. Huvudkomponenterna i lyftsystemet
A. lyftenhet
Elektrisk lyftanvisning (5- Tonkapacitet) - Vanligtvis en trådlyft eller kedjelyft.

Motor: Ger lyftkraft (vanligtvis 3- fas AC eller DC).

Växellådan: Minskar motorhastigheten för att öka vridmomentet för lyft.

Trumma\/rep\/kedja:

Trådreplyftan: Använder ett ståltrådslip som sår runt en trumma.

Kedjelyft: använder en lastkedja (t.ex. 80- klass eller 100- Gradlegeringskedja).

Krokblock: utrustad med en svängbar krok för att fästa laster.

Broms: säkerställer lastkontroll och förhindrar oavsiktlig fall.

B. balk (Single Girder Design)
Huvudstråle: ett enda lådesektion eller I-stråle som stöder lyftanvisning och vagn.

Slutbilar (ben): Stålstrukturer med hjul för rörelse längs skenor eller mark.

Vagn: Flyttar lyftanan längs balkaren (manuell eller motoriserad).

C. Elektriskt styrsystem
Kontroll hänge\/fjärrkontroll: gör det möjligt för operatören att kontrollera lyft, sänkning och vagnsrörelse.

Begränsningsomkopplare: Förhindrar överhävande eller överresa.

Variabel frekvensdrivning (VFD) (valfritt): Säkerställer smidig acceleration\/retardation.

D. Runway System (om järnvägsmonterad)
Rails: Guide Gantry Cranes rörelse.

Hjul och buffertar: Ge smidig resor och stötdämpning.

2. Arbetsprincip
Lyft: Hissmotorn driver trumman\/kedjan för att lyfta lasten vertikalt.

Horisontell rörelse:

Vagnen flyttar lyftanan längs balkaren (korsresor).

Hela Gantry rör sig längs banan (långa resor).

Sänkning och positionering: Lasten sänks försiktigt med bromsen och kontrollerna.

 

 

 

 

Slutstråle

 

Slutstrålen är en avgörande komponent i en 5- ton singel girder gantry crane, vilket ger strukturellt stöd och underlättar smidig rörelse längs banan. Nedan följer de viktigaste detaljerna om slutstrålen i en sådan kran:

1. Funktion av ändstrålen
Stöder huvudbalken och distribuerar kranens belastning.

Husar hjulen (vagn) och drivmekanismen för longitudinell rörelse.

Säkerställer stabilitet och anpassning under krandrift.

2. Nyckelfunktioner
Material: Vanligtvis tillverkat av högkvalitativt stål (Q235B eller Q345B) för hållbarhet.

Hjulkonfiguration:

Dubbelhjulsdesign (vanligt för 5- ton kapacitet) för bättre belastningsfördelning.

Hjul kan drivas (motoriserat) eller tomgång (icke-driven), beroende på drivsystemet.

Drivsystem:

Enside-enhet (en motor för kostnadseffektivitet) eller dubbelsidan (bättre synkronisering för större spann).

Inkluderar växellåda, broms och motor (vanligtvis 3- fas AC eller frekvensstyrd).

Buffertar och stötfångare: Installerade i båda ändarna för att absorbera chocker under resebegränsningar.

Slutvagn: Den kompletta enheten inkluderar hjul, lager, drivmotor och ram.

3. Designöverväganden
Span & Runway: Slutstrålen måste matcha järnvägsmätaren (avståndet mellan skenorna) och landningsförhållanden.

Lastkapacitet: Utformad för att hantera 5- ton Lyftkapacitet + Självvikt + dynamiska belastningar.

Korrosionsskydd: Ofta belagd med antikorrosionsfärg eller galvaniserad för utomhusbruk.

Resmekanism: Kan motoriseras (elektrisk) eller manuell (push\/pull), beroende på applikation.

 

 

 

 

 

Kran resemekanism

En 5 -ton singel girder Gantry Crane är en mångsidig lyftlösning som vanligtvis används i workshops, lager och utomhusapplikationer. Resemekanismen är en avgörande del av kranen, vilket gör att den kan röra sig längs banan eller markskenor. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess komponenter och funktionalitet:

1. Resemekanismkomponenter
Den resande mekanismen för en enda girder -grankran inkluderar vanligtvis:

a) Drivmotorer
Elektriska motorer (vanligtvis AC\/DC eller trefasinduktionsmotorer) driver rörelsen.

Motorer väljs baserat på hastighet, arbetscykel och lastkapacitet.

b) hjul och hjulmonteringar
Hjul: Tillverkade av förfalskat stål eller duktilt järn, ibland med härdade slitbanor för hållbarhet.

Slutbilar (BOGIES): Hus hjulen, lagren och drivenheterna.

Dubbelflänsade hjul förhindrar avspår.

c) reducer (växellåda)
Minskar motorhastigheten för att uppnå optimal körhastighet (vanligtvis 10–30 m\/min).

Helical eller Bevel Gear Reducerare säkerställer smidig drift.

d) bromssystem
Elektromagnetiska bromsar eller hydrauliska skivbromsar säkerställer säkert stopp.

Fel-säkra bromsar engagerar sig automatiskt vid strömförlust.

e) järnvägssystem
Runway Rails: vanligtvis p -24, qu70 eller qu80 (beroende på belastning och span).

Markskenor: Används för utomhusapplikationer (plattbotten eller räskade skenor).

f) Kontrollsystem
Variabel frekvensdrivning (VFD) för smidig acceleration\/retardation.

Begränsningsomkopplare förhindrar överflyttning.

2. Typer av resemekanismer
a) Motoriserade resor (självgående)
Elektriskt drivsystem med motorer på båda sidor (synkroniserade).

Lämplig för ofta, exakta rörelser.

b) Manual Travel (push\/pull)
Används för lätta kranar (vanligtvis under 5 ton).

Drivs för hand eller med en kedja.

c) Rack & Pinion Drive
Används för tunga applikationer eller högprecisionsapplikationer.

 

 

Vagnsresande mekanism

Vagnens resemekanism är en kritisk komponent i en 5- ton singel girder gantry crane, ansvarig för att flytta lyftanordningen och vagnen längs bron -balken för att placera belastningar exakt. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess viktigaste aspekter:

1. Komponenter i vagnens resemekanism
Elektrisk motor - vanligtvis en AC- eller DC -motor (t.ex. 1,5 kW till 3 kW, beroende på hastighet och belastning).

Reduktionsväxellåda-Konverterar höghastighetsmotorrotation till långsammare rörelse med hög vridmoment.

Hjul & axlar - vanligtvis 4 hjul (2 drivna, 2 tomgång) med härdade stål- eller polyuretanband.

Bromssystem - elektromagnetiska eller mekaniska bromsar för kontrollerad stopp.

Koppling - Ansluter motorn till växellådan (flexibel eller styv typ).

Rail & Guide System - Vagnen rör sig på skenor monterade på balkens toppfläns.

Begränsningsomkopplare-förhindrar överflyttning vid balständarna.

2. Drivkonfiguration
Single Drive - En motor driver en sida (vanligt i lättare kranar).

Dual Drive - Två synkroniserade motorer (bättre för tyngre belastningar eller långa spann).

Kedjan eller axeldrift - säkerställer synkroniserad hjulrörelse om bara en motor används.

3. Speed ​​& Performance
Reshastighet: Vanligtvis 10-20 m\/min (justerbar via variabla frekvensenheter).

Lastkapacitet: Utformad för 5- ton laster plus vagnsvikt.

Tullcykel: Medium (M4\/M5) för intermittent drift.

4. Underhåll och säkerhetsfunktioner
Smörjning - regelbundet smörjning av växlar, lager och hjul.

Hjuljustering - förhindrar ojämn slitage och smidig drift.

Anti-återställningsvakter-håller hjul på rätt spår.

Överbelastningsskydd - förhindrar motorisk utbrändhet under överdrivna belastningar.

5. Vanliga frågor och felsökning
Ojämnt resor → Kontrollera hjuljustering eller järnvägsflathet.

Överdriven brus → Kontrollera smörjning eller lagerslitage.

Bromsslippning → Justera eller byt ut bromsbelägg.

Motoröverhettning → Kontrollera efterlevnad av spänning, belastning eller drift.

6. Applikationer
Workshops, lager, byggplatser - för materialhantering i trånga utrymmen.

Utomhusanvändning-ofta utrustade med väderbeständiga motorer och beläggningar.

 

 

 

Kranhjul

En 5-ton singel girder Gantry Crane använder vanligtvis dubbelhjuliga ändbilar (två hjul per sida) för stabilitet och smidig drift. De exakta hjulspecifikationerna beror på faktorer som span, järnvägstyp, arbetscykel och driftsmiljö. Här är en allmän uppdelning av viktiga aspekter:

1. Hjulspecifikationer:
Material: smidd stål (vanligt för hållbarhet) eller gjutjärn (för lättare plikt).

Hjuldiameter: Vanligtvis 200–400 mm (varierar baserat på belastningsfördelning och järnvägsstorlek).

Hjulbredd: Matchar järnvägshuvudets bredd (t.ex. 50–100 mm för standardskenor som A45 eller A55).

Lagertyp: avsmalnande rullager eller sfäriska rullager för tunga belastningar.

2. Hjularrangemang:
Single Girder Design: Vanligtvis totalt 4 hjul (2 per sida, monterade på ändvagnar).

Belastning per hjul: ~ 2,5 ton\/hjul (förutsatt att jämn belastningsfördelning; dynamiska belastningar kan kräva högre kapacitet).

3. Järnvägskrav:
Järnvägstyp: Vanliga alternativ inkluderar P24 (QU24), A45 eller A55 beroende på kranspänn och plikt.

Järnvägsinstallation: Måste vara jämn och säkert förankrad för att förhindra hjulslitage eller avspärring.

4. Överväganden:
Tullcykel (FEM\/ISO -klassificering):

Light Duty (FEM 1BM - 2M): Standardhjul räcker.

Tung tull (FEM 3M-4M): Kräva härdade hjul eller material med högre klass.

Miljö:

Utomhusanvändning: väderbeständiga hjul (t.ex. korrosionsbeständiga beläggningar).

Höga temperaturer: Värmebehandlade hjul kan behövas.

5. Underhållstips:
Kontrollera regelbundet om hjulslitage\/platta fläckar och smörjlager.

Kontrollera järnvägsinriktningen för att undvika ojämnt hjultryck.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% diameter) eller deformation förekommer.

6. Exempel Tillverkare:
Hjul: Konecranes, Demag, Abus eller lokala leverantörer av krankomponenter.

Rails: Krupp, Mhe-Demag eller standardleverantörer av stålskenor.

 

 

Krankrok

En 5 -ton singel girder -grankran är en mångsidig lyftlösning som vanligtvis används i workshops, lager, byggplatser och utomhusgårdar. Krankroken är en kritisk komponent som ansvarar för att lyfta och säkra belastningar. Nedan finns nyckel detaljer om kranen och dess krok:

1. Kranspecifikationer:
Kapacitet: 5 ton

Typ: Single Girder (en huvudstråle)

Span: Vanligtvis 5–20 meter (anpassningsbar)

Lyfthöjd: 6–18 meter (justerbar)

Operation: Elektrisk eller manuell (kedjelyft)

Resesystem: Elektriska motordrivna hjul (skena eller markmonterade)

Kontroll: hängande kontroll (trådbunden eller trådlös) eller kabindriven

2. Crane Hook Funktioner:
Typ: Forged Hook (Standard) eller Swivel Hook (för roterande belastningar)

Material: Högkvalitativ legeringsstål (värmebehandlad för hållbarhet)

Säkerhetsfaktor: uppfyller internationella standarder (t.ex. DIN, FEM eller ASME)

Säkerhetspärr: Vårbelastad säkerhetspärr för att förhindra lastslippning

Lastbetyg: 5- Tonkapacitet (markerad för verifiering)

3. Vanliga kroktyper för en 5- ton Gantry Crane:
Standard Forged Hook: Allmänt lyft.

Swivel Hook: Tillåter rotation, idealisk för exakt belastningspositionering.

Ögonkrok: Används med slängar eller kedjor.

Ramshorn Hook (C-Hook): För specialiserade belastningar som spolar eller fat.

4. Säkerhet och underhåll:
Inspektion: Regelbundna kontroller för sprickor, deformation eller slitage.

Smörjning: Se till att smidig rörelse av kroken svänger (om tillämpligt).

Överbelastningsskydd: Undvik att överskrida 5- -gränsen (vissa kranar har lastbegränsare).

 

Motor

En 5 -ton singel -girder -grankran använder vanligtvis elektriska motorer för att lyfta och korsa operationer. Motorspecifikationerna beror på kranens design, arbetscykel och strömförsörjning. Nedan följer de viktigaste detaljerna om de motorer som används i sådana kranar:

1. Hissmotor
Kraft: ~ 7,5 kW till 10 kW (beroende på hastighets- och tullklass)

Typ: Trefasinduktionsmotor (ekorrebur eller sårrotor) eller variabel frekvensdrivning (VFD) för mjukare kontroll.

Hastighet: Alternativ med dubbla hastighets- eller variabla hastighet (t.ex. 20\/5 m\/min lyfthastighet).

Bromsning: Elektromagnetisk broms för säker belastning.

Isoleringsklass: F eller H (för hållbarhet under tunga cykler).

Skydd: IP55 eller högre (damm och vattenbeständigt).

2. Trolley Travel Motor (Cross Travel)
Kraft: ~ 0. 5 kW till 1,5 kW (för att flytta lyftan längs balkaren).

Typ: Tre-fas induktionsmotor med broms.

Hastighet: ~ 20 m\/min (justerbar med VFD).

3. Gantry Travel Motor (Long Travel)
Kraft: ~ 0. 8 kW till 2,2 kW per hjul (beroende på span- och järnvägsförhållanden).

Typ: Två eller fyra motorer (för synkroniserad rörelse).

Hastighet: ~ 20-30 M\/min (variabel om du använder VFD).

Vanliga motorvarumärken som används i Gantry Cranes
Siemens

Abb

Weg (Brasilien)

Nord

Teko

Kinesiska varumärken (Zhejiang, Henan, etc.)

Strömförsörjning
Standard: 380V\/415V, 50Hz (3- fas AC)

Alternativ: 220V\/480V, 60Hz (regionberoende)

Tullklass
FEM\/ISO -standarder: Typiskt M4 (Medium Duty) eller M5 (Heavy Duty)

Hissande cykler: ~ 120-240 Cykler\/timme

.

 

Ljud- och lättlarmsystem& gränsomkopplare

En 5 -ton singel girder -grankran innehåller vanligtvis viktiga säkerhetsfunktioner som ett ljud- och lättlarmsystem och begränsar switchar för att säkerställa säker drift. Nedan följer en översikt över dessa komponenter:

1. Ljud- och ljuslarmssystem
Syfte: Varnar personal när kranen är i drift eller närmar sig ett farligt tillstånd.

Drag:

Audibel larm (summer\/horn): avger ett högt ljud när kranen startar, stannar eller möter en nödsituation.

Visuellt larm (Strobe Light\/Beacon): Blinkande LED eller roterande fyr för synlighet i bullriga miljöer.

Aktiveringsutlösare:

Power-on Self-test.

Överbelastningsvarning (om den är utrustad med en lastbegränsare).

Närmar sig gränserna för slutet av resan.

Aktivering av nödstopp.

2. Begränsningsomkopplare
Syfte: Förhindra att kranen och lyftningen överskrider säkra resebegränsningar (slutstopp) eller överbelastning.

Typer:

Hissens övre\/nedre gränsomkopplare: Stoppar lyftanordningen när kroken når maximal eller minsta säkra höjd.

Gantry Travel Limit Switch: Förhindrar kranen från att gå bortom banan.

Trolley Travel Limit Switch: Begränsar vagnens rörelse längs balkaren.

Drift:

Mekaniska gränsomkopplare: fysiskt utlöses av en kam eller spak.

Närhet (magnetiska\/induktiva) switchar: icke-kontakt, mer hållbara för hårda miljöer.

Säkerhetsenheter

En 5 -ton singel girder Gantry Crane är utrustad med flera säkerhetsanordningar för att säkerställa säker drift och förhindra olyckor. Här är de viktigaste säkerhetsfunktionerna som vanligtvis ingår:

1. Överbelastningsbegränsare (lastbegränsare)
Förhindrar kranen från att lyfta belastningar som överstiger 5 ton (nominell kapacitet).

Avstäng av strömmen automatiskt om en överbelastning upptäcks.

2. Begränsningsomkopplare
Lyftgränsomkopplare: Stoppar lyftanordningen när kroken når den övre eller nedre säkra gränsen.

Trolley Travel Limit Switch: Förhindrar vagnen från att röra sig bortom balkens ändar.

Gantry Travel Limit Switch (om motoriserad): Stoppar kranen när den når slutet av banan.

3. Nödstoppknapp (e-stop)
Gör det möjligt för operatören att omedelbart minska strömmen i en nödsituation.

Vanligtvis installerat på pendellkontrollen eller fjärrkontrollen.

4. Anti-kollisionsenhet (för flera kranar)
Förhindrar kollisioner om två kranar fungerar på samma bana.

5. Bromssystem
Hissbroms: Förhindrar oavsiktlig sänkning av lasten.

Trolley & Gantry Travel Bromsing: Säkerställer smidig stopp.

6. Säkerhetspärr på kroken
Förhindrar lyftselen eller lasten från att glida av kroken.

7. Isolerad strömförsörjning (för utomhusbruk)
Skyddar mot elektriska faror, särskilt under våta förhållanden.

8. VARNING ALARM (summer\/horn)
Varningar arbetare innan kranrörelsen startar.

9. Vindtäthet (för utomhuskranar)
Järnvägsklämmor\/antisvindförankringar: Förhindra kranrörelse på grund av stark vind.

Anemometer (för stora kranar): mäter vindhastigheten och utlöser larm om det är osäkert.

10. Spänningsskydd och fassekvensskydd
Förhindrar skador från effektfluktuationer eller felaktiga fasanslutningar.

11. Isolering och jordningsskydd
Minskar elektriska chockrisker.

12. Skyddsskydd och vakter
Täcker rörliga delar (växlar, kedjor) för att förhindra oavsiktlig kontakt.

13. Lastmomentindikator (valfritt)
Övervakar belastningsvikt och kranstabilitet (vanligare i större kranar).

Slutsats
Dessa säkerhetsenheter säkerställer 5- ton singel girder gantry crane fungerar säkert och skyddar både arbetare och utrustning. Regelbundna inspektioner och underhåll är avgörande för att hålla dessa enheter funktionella.

 

 

Kontrollläge

En 5 -ton singel girder Gantry Crane erbjuder vanligtvis flera kontrolllägen som passar olika operativa behov. De vanliga kontrollmetoderna inkluderar:

1. Skärmkontroll (Push Button Pendant)
Operation: Kranen styrs via en handhållen pendellstation (trådbunden eller trådlös) med knappar för hissning, vagnsrörelse och ganttry.

Bäst för: kortdistans, ofta operationer där operatören behöver nära synlighet.

Fördelar: Enkel, kostnadseffektiv och lätt att använda.

Nackdelar: Begränsat intervall; Operatören måste vara nära kranen.

2. Radio Remote Control (Wireless)
Drift: Använder en trådlös fjärrkontroll (RF eller infraröd) för att använda kranen på avstånd.

Bäst för: Medium till långdistansoperationer där rörlighet behövs.

Fördelar: Rörelsefrihet, säkrare för farliga miljöer.

Nackdelar: Kräver batteriunderhåll och signalstabilitetskontroller.

3. Cabin Control (Operator Cab)
Drift: Kranen drivs från en sluten eller öppen kabin monterad på kranstrukturen.

Bäst för: tungt, långvariga operationer som kräver precision.

Fördelar: Bättre synlighet och komfort för operatören.

Nackdelar: Högre kostnad, kräver mer utrymme.

4. Automatisk\/halvautomatisk kontroll (PLC & frekvensomvandlare)
Operation: Använder programmerbar logikstyrning (PLC) och variabla frekvensdrivare (VFD) för smidig acceleration\/retardation och automatiserade rörelser.

Bäst för: repetitiva uppgifter, lyft med hög precision eller integration med automatiserade system.

Fördelar: Minskar manuella fel, förbättrar effektiviteten.

Nackdelar: Högre initialkostnad, kräver skickligt underhåll.

5. Dual Control (Pendant + Fjärrkontroll eller stuga)
Drift: kombinerar två kontrolllägen (t.ex. hänge + fjärrkontroll) för flexibilitet.

Bäst för: applikationer som kräver både lokal och fjärrkontroll.

Fördelar: mångsidig drift.

Nackdelar: Mer komplexa ledningar och installation.

Viktiga överväganden när du väljer ett kontrollläge:
Workspace Layout (inomhus\/utomhus, distansstäckning).

Operatörens säkerhet och komfort.

Precisionskrav.

Budgetbegränsningar.

För en 5- ton Single Girder Gantry Crane är Pendant Control den vanligaste, medan radiofjärrkontroll är populär för flexibilitet. Kabinkontroll används för intensiv verksamhet, och automatiserad kontroll är idealisk för industriella produktionslinjer.

 

Skiss

 

 

 

En 5 ton singel girder-grankran är en mångsidig och kostnadseffektiv lyftlösning som är allmänt använt i workshops, lager, byggarbetsplatser och utomhusapplikationer. Här är dess viktigaste fördelar:

1. Kostnadseffektiv
Lägre initialkostnad jämfört med dubbla balkkranar på grund av enklare design och färre komponenter.

Minskade installations- och underhållskostnader.

2. Lätt och kompakt design
Den enda balkstrukturen gör kranen lättare och kräver mindre stödstruktur.

Idealisk för anläggningar med begränsat utrymme eller lägre lyfthöjdskrav.

3. Enkel installation och rörlighet
Kan monteras snabbt med minimalt grundarbete.

Vissa modeller kommer med hjul eller spår för portabilitet, vilket möjliggör rörelse över olika arbetsområden.

4. Energieffektivitet
Kräver mindre kraft för att fungera jämfört med dubbla balkkranar, vilket minskar elförbrukningen.

5. Mångsidiga applikationer
Lämplig för inomhus- och utomhusbruk (med väderbeständiga alternativ).

Vanligtvis används vid tillverkning, logistik, stålgårdar och konstruktion.

6. Lågt underhåll
Färre komponenter betyder mindre slitage och sänker långsiktiga underhållskostnader.

Elektriska lyftsystem (vanliga i enstaka balkskran) är pålitliga och enkla att betjäna.

7. Anpassningsbara alternativ
Justerbart spännvidd, lyfthöjd och valfria funktioner som radiofjärrkontroll eller drift med variabel hastighet.

Kan utformas som fast eller rörligt (skenmonterad eller gummiporerad).

8. Pålitlig och säker drift
Utrustad med överbelastningsskydd, begränsar switchar och nödstoppfunktioner för säkerhet.

Slät och exakt lasthantering med elektriska lyftanordningar.

Den 5 ton singelbjälken Crane är en ekonomisk, flexibel och effektiv lyftlösning för olika branscher. Dess enkelhet, användarvänlighet och lägre kostnader gör det till ett populärt val för företag som behöver tillförlitlig materialhantering utan tunga investeringar.

 

 

1. Tillverkning

Materialhantering: Används för att flytta och lyfta tunga material, komponenter och färdiga produkter, särskilt i fabriksverkstäder, produktionslinjer och monteringslinjer.

Utrustningens underhåll: Hjälper till att installera och reparera stor utrustning och maskiner och underlättar höghöjdsverksamhet och utbyte av utrustning.

2. Byggnadsindustrin

Byggplats: På byggplatser används den för att lyfta byggnadsmaterial, stålstrukturer, prefabricerade betongdelar etc. för att stödja höghöjdsverksamhet och storskalig konstruktion.

Höghus: Under byggandet av höghus kan elektriska lyftanistkranar användas för att flytta och installera tunga komponenter och utrustning.

3. Lager och logistik

Lastbelastning och lossning: I lager- och logistikcentra används elektriska lyftkantikranar för att ladda och lossa och flytta stora mängder varor för att förbättra lager- och distributionseffektiviteten.

Lagerhantering: Hjälper till att lyfta och flytta lagerföremål, optimerar användning av lagerutrymme och lastklassificering.

4. Portar och terminaler

Behållarhantering: I hamnar och terminaler används elektriska lyftanistkranar för att lyfta containrar och andra varor, vilket stödjer lastning och lossning och omlastning av varor.

Skeppsreparation: Används för att lyfta och flytta skeppsdelar och utrustning, stödja fartygsreparation och underhåll.

5. Stål och metallurgisk industri

Rå materialhantering: Används för att transportera och lyfta råvaror som malm, ugnsladdning etc. krävs i stålsmältningsprocessen.

Färdig produkthantering: Hjälper till att hantera och transportera färdiga och halvfina stålprodukter efter smältning.

6. Energi- och kraftindustrin

Utrustningsinstallation: Används för att installera och underhålla kraftproduktionsutrustning, underhållsutrustning och kraftanläggningar.

Underhållsdrift: Stöder reparation och underhåll av stor energiutrustning, särskilt på platser som kraftverk och transformatorstationer.

7. Transport

Verkstadsoperation: I verkstaden för transportbranschen används elektriska hissargranar för att lyfta och flytta stora komponenter och fordon.

Reparation och underhåll: Hjälper till att reparera och underhålla fordon, särskilt stora transportfordon som tåg, fartyg, etc.

8. gruvdrift

Malmhantering: Används för att transportera och lyfta malm och andra gruvmaterial för att stödja effektiv drift av gruvverksamheten.

Utrustningens underhåll: Hjälper till att installera och reparera gruvutrustning för att stödja den fortsatta driften av gruvor.

 

 

Produktionsproceduren för en 5 -ton singel girder -grankran involverar flera viktiga steg, från design och materialupphandling till tillverkning, montering, testning och leverans. Nedan följer en detaljerad steg-för-steg-uppdelning av produktionsprocessen:

1. Design & teknik
Analys av kundkrav: Bestäm span, lyfthöjd, strömförsörjning (elektrisk\/manuell) och operativ miljö (inomhus\/utomhus).

Strukturell design:

Huvudbrunk (Single Girder Design, vanligtvis box-typ eller I-balk).

Slutvagnar (ben med hjul för rörlighet).

Lyftvagn (elektrisk eller manuell lyftanvisning).

Last- och stressberäkningar: Se till att kranen uppfyller 5- Tonkapacitet med säkerhetsfaktorer (vanligtvis 1,5x arbetsbelastning).

Ritningar och godkännande: CAD -ritningar är slutförda och godkända före produktionen.

2. Materialupphandling
Huvudbalande: Stålplattor (Q235B eller Q345B för högre styrka).

Slutvagnar: Tillverkad från stålprofiler\/kanaler.

Hjul och skenor: För slät rörelse (gjutstål eller smidda hjul).

Elektriska komponenter: Motor, växellåda, bromsar, begränsning av omkopplare, kontrollpanel och pendell\/trådlös fjärrkontroll.

Lyftan & vagn: Förmonterad elektrisk kedjelyft eller trådrep.

3. Tillverkningsprocess
A. Main Girder -tillverkning
Skärning: Stålplattor skärs till storlek med CNC-plasma\/oxy-bränsleskärning.

Svetsning:

Montering av webb- och flänsplattor i en låda.

Automatiserad nedsänkt bågsvetsning (SAW) för höghållfogar.

Rätning och bearbetning: Säkerställa korrekt kammare (uppåtavböjning för att kompensera för belastning).

Skott sprängning och målning: anti-rostbehandling (primer + topprock).

B. Slutvagnstillverkning
Ramsvetsning: Ben och tvärbalkar är svetsade.

Hjulmontering: Hjul är monterade på axlar med lager.

Buffertar och vakter: Installation av säkerhetsstötfångare och järnvägsguider.

C. Trolley & Hoist Assembly
Lyftan (t.ex. 5- ton elektrisk kedjelyft) är monterad på en vagnram.

Hjul är inriktade för smidiga resor längs balk.

4. Montering och integration
Girder & End Carriage -förening: Bolt eller svetsa huvudbalken till ändvagnar.

Järnvägsinstallation: Om det är fixat läggs skenor på marken; För mobila kranar är hjulen inriktade.

Elektriska ledningar: Motorer, begränsningsomkopplare och styrsystem är anslutna.

Lyft & vagnsmontering: Vagnen är installerad på Girder Rails.

5. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning:

Test utan belastning: Kontrollera en smidig rörelse av vagn och lyftanvisning.

Statisk lasttest: 125% av SWL (6,25 ton) under 10 minuter för att kontrollera avböjningen.

Dynamiskt belastningstest: 110% av SWL (5,5 ton) med operativa kontroller.

Säkerhetskontroller:

Begränsningsomkopplare, nödstopp, bromsfunktion.

Isoleringsmotstånd och elektrisk säkerhet.

Slutlig inspektion: Överensstämmelse med ISO-, FEM- eller OSHA -standarder.

6. Målning och ytskydd
Slutbeläggning: väderbeständig färg (för utomhusbruk).

Markeringar och etiketter: SWL, serienummer, säkerhetsvarningar.

7. Förpackning och frakt
Demontering (vid behov): För enklare transport kan kranen delas upp i moduler.

Förpackning: Vattentät inpackning för hav\/vägfrakt.

Dokumentation: Manualer, testrapporter och certifieringar (CE, GOST, etc.).

8. Installation och idrifttagning (på plats)
Återmontering: Om den levereras demonterad.

Justering: Säkerställa korrekt järnvägsavdelning och hjulspårning.

Slutlig testning: Operativa kontroller på kundens webbplats.

 

 

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått.

Populära Taggar: 5 ton Single Girder Gantry Crane, Kina 5 ton Single Girder Gantry Crane -tillverkare, leverantörer, fabrik