50/10 ton dubbelbalk portalkran

 

Nyckelfunktioner

✅ Dubbelbalk design

Två parallella balkar ger hög strukturell integritet och lastkapacitet.

Gör det möjligt för vagnen och lyftanordningen att smidigt röra sig över ett brett spann.

✅ Dubbelt lyftsystem

Huvudlyft (50 ton): Används för att lyfta tunga laster som maskiner, strukturella komponenter eller industriell utrustning.

Hjälplyft (10 ton): Används för lättare laster, exakt positionering eller för att hjälpa huvudlyften under komplexa lyft.

✅ Robust konstruktion

Byggd med hög-hållfast stål och konstruerad för hållbarhet under kontinuerlig användning.

Designad för att minimera avböjning och vibrationer.

✅ Flexibel rörelse

Kör på mark-räls eller hjul.

Kan arbeta både inomhus (fabriksgolv) och utomhus (varv, varv, byggarbetsplatser).

---

Tekniska egenskaper

Parameter	Specifikation
Nominell lyftkapacitet	50 ton (huvud) / 10 ton (aux)
Spänna	Anpassningsbar (t.ex. 18–35 meter)
Lyfthöjd	Varierar (t.ex. 8–30 meter)
Tullklassificering	A5–A7 (medellång till tung belastning)
Kontrollalternativ	Hytt, hängsmycke eller trådlös fjärrkontroll
Strömförsörjning	Kabelrulle eller festonsystem

 

---

Ansökningar

Stålverk– lyfta och transportera tunga rullar och ämnen.

Skeppsvarv– montering av stora skrovsektioner och maskineri.

Byggarbetsplatser– rörliga prefabricerade komponenter och balkar.

Kraftverk– hantering av transformatorer, turbiner och tung utrustning.

Verkstäder för tunga maskiner– montering och underhåll av stor utrustning.

---

Fördelar

Klarar bådatunga-jobb och extra lyftuppgifter i ett system.

Sparar utrymme och kostnadergenom att integrera två hissar.

Ökar produktivitet och säkerhetmed dedikerade lyftoperationer.

Anpassningsbar till specifika operativa behov och platsbegränsningar.

Kärnkomponenter: Lager, växel, växellåda, motor

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Nyckelord: portalkran

Färg: Anpassad

Storlek: Anpassad

Design: design för datoroptimering

Säkerhet: Hög flexibel flatkabeleffekt

Användning: byggindustri, verkstad, lager

Arbetarklass: A3-A8

Certifiering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strömkälla: 380 ~ 480V, anpassad

 

 

1. Dubbla huvudbalkar

Två parallella horisontella balkar gjorda av svetsad stållåda eller I-balkstruktur.

Bär bådehuvudochhjälphissar.

Designad för att motstå böjning och nedböjning under tunga belastningar

 

Ben (stöd)

Vertikala stålkonstruktioner som stödjer balken.

Kan vara antingen A-frame eller box-design.

Överför lasten från balkarna till ändvagnarna.

Huvudlyft (50 ton)

Kraftig-lyftmekanism monterad på vagnen.

Inkluderar en motor med-hög kapacitet, växellåda, trumma, vajer och krokblock.

Används för att lyfta och sänka stora eller tunga föremål.

 

Hjälplyft (10 ton)

Mindre lyftanordning för lättare laster eller precisionspositionering.

Används ofta för underhåll, hantering av delar eller för att assistera huvudlyften.

 

Vagn/Krabbaenhet

Inrymmer både huvud- och hjälplyftssystem.

Rör sig horisontellt längs balkarna.

Utrustad med hjul, motorer och bromsar för smidig körning.

 

3. Avsluta vagnar

Fästs längst ner på benen.

Utrustad medresehjulochdrivmotorerför kranrörelse längs markskenorna.

Inkludera bromssystem och buffertar för kontrollerad körning.

 

 

4. Kranrörelsemekanism

Lång resemekanism

Tillåter hela kranen att röra sig längs banans skenor.

Inkluderar motorer, växellådor, hjul och bromsar.

 

Korsresemekanism

Flyttar vagnen (hissarna) horisontellt över balkarna.

Säkerställer flexibel placering av lasten inom spännvidden.

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagneram: Ramen är vagnens huvudsakliga strukturella stöd och ger den nödvändiga styvheten och styrkan för att klara belastningen. Den är vanligtvis gjord av hög-hållfast stål för att säkerställa hållbarhet och motståndskraft mot deformation under tunga belastningar.

Hjulsats: Hjulen är ofta monterade på axlar, och lagren inuti dessa hjul är designade för hög belastning- och smidig drift.

Elektrisk drivmotor: Vagnens rörelse drivs av en elektrisk motor, som driver hjulsystemet via en växellåda och ett system av remskivor eller kedjor. Motorn är vanligtvis installerad på vagnens ram och är ansluten till hjulen genom en drivmekanism, vilket möjliggör både framåt- och bakåtrörelse.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

1. Horisontell rörelse av lyftanordningen

Vagnen, som bär lyftmekanismen, rör sig horisontellt längs portalskenan. Denna horisontella rörelse gör det möjligt för kranen att lyfta och sänka material över ett stort område, såsom en gård, brygga eller lager.

2. Jämn och exakt positionering

Vagnens rörelsemekanism är utformad för exakt kontroll av vagnens position. Detta är avgörande för att säkerställa att laster plockas upp och placeras korrekt på önskade platser.

3. Stöd för lyftmekanismen

Lyftsystemet är vanligtvis monterat på vagnen. Vagnens rörelsemekanism gör att lyften kan korsa portalens längd, vilket säkerställer att lyftutrustningen kan täcka hela det område som behövs för operationer.

4. Lastfördelning och stabilitet

Vagnen hjälper till att fördela lasten jämnt över kranens struktur. När vagnen rör sig hålls lasten stabil, vilket minskar risken för obalans som kan leda till olyckor.

5. Hastighetskontroll

Vagnens rörelsemekanism inkluderar motorer, växlar och ibland frekvensomriktare (VFD), som ger den nödvändiga hastighetskontrollen för vagnens rörelse. Detta hjälper till att anpassa sig till olika operativa behov, oavsett om det rör sig långsamt för precision eller snabbt för effektivitet.

6. Integration med andra kranrörelser

Vagnens rörelsemekanism är integrerad med portalens vertikala (lyftande) och längsgående (portalrörelser) rörelser. Den samarbetar med dessa funktioner för att säkerställa smidig och synkroniserad drift, vilket gör det lättare att utföra komplexa lyft och överföringar av material.

7. Säkerhet och lasthantering

Mekanismen inkluderar ofta säkerhetsfunktioner, såsom gränslägesbrytare eller sensorer, för att förhindra att vagnen överskrider sina operativa gränser eller kolliderar med hinder, vilket ökar säkerheten för hela krandriften.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Hjulen ger stöd åt kranstrukturen och är väsentliga för att portalkranen ska kunna färdas längs dess spår. De absorberar också krafterna som genereras av kranens vikt och operativa rörelser och fördelar dessa krafter för att förhindra skador på banan och andra krankomponenter.

Beroende på kranens syfte och de belastningar den hanterar, är hjulen konstruerade för att klara olika viktkapaciteter. Större kranar eller de som används för tyngre lyft kommer att ha större, mer robusta hjul.

2) Designkrav

Kranhjul är vanligtvis gjorda av hög-hållfast stål eller legeringsmaterial för att klara vikten av kranen och dess belastning samtidigt som de tål konstant rörelse och tunga belastningar. Hjulen är ofta utformade med en fläns för att säkerställa en jämn och stabil rörelse längs rälsen och för att förhindra att de spårar ur.

7.Krankrok

Krankroken på en fribärande portalkran är en viktig komponent i lyft- och hanteringsprocessen. Denna krok används för att fästa och stödja laster under lyftning.

Kroken är vanligtvis gjord av hög-hållfast stål för att klara tunga belastningar. Den har en krökt form, med en djup hals för säker fäste i selar, kedjor eller andra lyftanordningar. Kroken har vanligtvis en säkerhetsspärr för att förhindra att lasten oavsiktligt lossnar under drift.

Krankrokens primära funktion är att koppla ihop kranens lyftmekanism (såsom hissen) med lasten. Den rör sig längs portalkranens balk (som stöds av portalstrukturens ben) och kan höjas eller sänkas beroende på lyftkraven.

Motor

Motorn i en konsolportalkran är en avgörande komponent som är ansvarig för att driva kranens olika rörelser, såsom hissning, vagnsrörelse och portalrörelse. Beroende på kranens design och storlek kan motorn variera i typ och specifikationer. Motorerna styrs vanligtvis av en PLC (Programmable Logic Controller) eller VFDs (Variable Frequency Drives) för att justera hastigheter och vridmoment för effektiv drift.

Lyftmotor: Syfte: Driver lyften för att lyfta och sänka lasten. Motortyp: Typiskt en elmotor, ofta en AC-induktionsmotor. Effekt: Varierar beroende på belastningskapacitet, från några kW till flera hundra kW.

Åkmotor (vagnsrörelse): Syfte: Flyttar vagnen längs portalskenan. Motortyp: Vanligtvis en trefas växelströmsmotor. Effekt: Väljs baserat på vagnens hastighet och kapacitet.

Gantry Travelling Motor (Bridge Movement): Syfte: Flyttar hela portalstrukturen längs markskenan, så att den kan sträcka sig över lastområdet. Motortyp: En kraftig-elektrisk motor, ofta med en variabel hastighetsdrift (VSD) för finkontroll. Kraft: Liknar vagnmotorn men vanligtvis högre, eftersom den behöver flytta hela kranstrukturen.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ljud- och ljuslarmsystemet för en Cantilever portalkran är designat för att öka säkerheten genom att ge visuella och hörbara signaler i händelse av onormala förhållanden eller faror. Dessa larm hjälper till att varna operatörer, arbetare och personal i närheten av potentiella risker.

Ljudlarm (horn eller siren): Syfte: Varnar personal om en nödsituation eller onormal situation. Ljud: Vanligtvis högt och{1}}uppmärksammat, som en siren eller ett horn med olika mönster (kontinuerligt, intermittent eller pulserande) för att signalera olika typer av larm.Placering: Vanligtvis installerad i närheten av kabinen eller vid kontrollen. platser där det är mest sannolikt att arbetstagare är närvarande.

Ljuslarm (blixtljus eller blinkande varningsljus): Syfte: Ger en visuell varning som kan ses i områden där enbart ljud kanske inte är effektivt (t.ex. i bullriga miljöer eller på avstånd). Ljustyp: Blinkande eller roterande blixtljus eller varningsljus används ofta, ofta med olika färger för att indikera olika varningsnivåer.

Röd: Kritiskt larm (farlig situation).

Gul/gul: Varning (varning eller ett icke-brådskande problem).

Blå: Kan indikera driftstatus eller ett annat specifikt tillstånd.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en fribärande portalkran är en säkerhetsanordning som används för att förhindra att kranen över-färdas eller rör sig utanför sina fördefinierade gränser. Det är en väsentlig komponent för att säkerställa korrekt och säker drift av kranen. Den fribärande portalkranen består vanligtvis av en stor struktur med en bro och lyftmekanism, som ofta används i industriella miljöer som hamnar eller lager för att lyfta och flytta tunga laster.

Gränslägesbrytarens funktion:

Positionsdetektering: Gränslägesbrytaren upptäcker när kranens lyft eller vagn har nått sitt avsedda ändläge (antingen helt höjt, sänkt eller flyttat längs banan). Detta hjälper till att förhindra mekanisk skada orsakad av över-resor.

Säkerhet: Det fungerar som ett fel-säker för att stoppa kranen från att röra sig om den når sin gräns. Detta minskar risken för olyckor och skyddar både kranen och omgivande utrustning.

Automation: Gränslägesbrytare kan kopplas till kranens styrsystem. När gränslägesbrytaren utlöses skickar den en signal till styrsystemet att stoppa kranen eller vända dess riktning.

Typer av gränslägesbrytare för portalkranar:

Mekanisk gränslägesbrytare: Denna typ använder ett fysiskt ställdon för att öppna eller stänga kontakter när kranen når en gräns. Det är en vanlig, enkel och kostnadseffektiv lösning-.

Magnetisk gränslägesbrytare: Dessa använder magnetfält för att upptäcka positionen för ett mål utan direktkontakt, vilket ger en mer hållbar och-varaktig lösning.

Närhetsgränsbrytare: Den upptäcker närvaron av ett mål utan kontakt med hjälp av en sensor och används ofta i mer avancerade-tillämpningar med högre hastighet.

10. Säkerhetsanordningar

1) 1. Överbelastningsskyddsenhet

Förhindrar att kranen lyfter laster som överstiger dess nominella kapacitet.

Aktiverar ett larm eller stänger av strömmen till lyftmekanismen när lasten överskrider säkra gränser.

2. Gränslägesbrytare

Lyftgränsbrytare: Stoppar lyftmekanismen när kroken når sin övre eller nedre gräns för att förhindra över-hissning eller över-sänkning.

Resegränslägesbrytare: Begränsar den horisontella rörelsen av kranen eller vagnen för att undvika kollisioner eller urspårningar.

Gränslägesbrytare för bomvinkel (om tillämpligt): Säkerställer att bommen inte överskrider säkra vinkelgränser.

3. Nödstoppsknapp

Tillåter förare att omedelbart stoppa krandriften i händelse av en nödsituation.

Vanligtvis installerad på flera tillgängliga platser på kranen och fjärrkontrollerna.

4. Anti-kollisionsenheter

Använder sensorer (närhetssensorer eller lasrar) för att upptäcka hinder eller annan utrustning i kranens väg, vilket förhindrar kollisioner.

Kan inkludera ljudlarm eller automatiska bromssystem.

5. System för övervakning av vindhastighet

Övervakar vindhastigheten och avger varningar när den överskrider säkra nivåer för drift.

Vissa system låser automatiskt kranen eller förankrar den vid hårda vindar.

6. Bromssystem

Mekaniska bromsar: Säkerställer att lasten förblir stillastående när den inte är i rörelse.

Nödbromssystem: Aktiveras vid strömavbrott eller systemfel.

7. Rälsklämma eller stormlås

Låser kranen på plats under stormar eller kraftiga vindar för att förhindra rörelse.

8. Buffertsystem

Installerad i slutet av kranens färdväg för att absorbera stötar och minska skador vid oavsiktlig över-färd.

9. Indikator för belastningsmoment (LMI)

Övervakar lastmomentet och varnar föraren om kranen närmar sig sin tipppunkt.

10. Säkerhetsförreglingar

Säkerställer att specifika operationer, såsom lyft, vagnrörelse eller bomjustering, inte kan utföras samtidigt på ett osäkert sätt.

11. Hörbara och visuella varningssystem

Larm: Varna närliggande personal vid krandrift eller vid fel.

Signallampor: Indikerar kranens driftstatus.

12. Inspektion av vajer och säkerhetsfunktioner

Övervindsskydd för rep: Förhindrar att stållinan lindas upp felaktigt, vilket kan leda till olyckor.

Detektering av repbrott: Upptäcker brott eller slack i vajern och stoppar operationen.

13. Säkerhetsfunktioner för förarhytten

Ergonomiskt utformade reglage för att minimera förarens trötthet.

Brandsläckare och annan nödutrustning finns vanligtvis i kabinen.

14. Automatiskt kranövervakningssystem (tillval)

Övervakar kritiska parametrar som belastning, hastighet och temperatur.

Registrerar driftdata och fel för underhåll och felsökning.

11.Kontrollläge

1)1. Manuell kontroll

Beskrivning: Operatörer styr kranen manuellt med hjälp av tryck-knappshängare, spakar eller kontrollpaneler direkt på-platsen.

Drag:

Enkel att använda och underhålla.

Lämplig för mindre komplexa lyftuppgifter.

Applikationer: Används i mindre-skala verksamheter eller platser med låga automatiseringskrav.

2. Fjärrkontroll

Beskrivning: Operatörer använder en trådlös fjärrkontroll för att manövrera kranen från ett säkert avstånd.

Drag:

Förbättrad säkerhet genom att låta föraren hålla sig borta från lasten.

Större operativ flexibilitet.

Klarar mer komplexa rörelser.

Tillämpningar: Lager, logistikgårdar och andra miljöer som kräver högre precision.

3. Kabinkontroll

Beskrivning: Operatören sitter i en hytt som är fäst vid kranen och styr driften med hjälp av joysticks eller kontrollpaneler.

Drag:

Ger föraren fri sikt över lasten och arbetsområdet.

Lämplig för tunga-jobb och långa-operationer.

Tillämpningar: Stora-industrianläggningar, som skeppsvarv, stålverk eller byggarbetsplatser.

4. Semi-automatisk kontroll

Beskrivning: Vissa operationer (som repetitiva rörelser) är automatiserade, medan andra kräver manuell inmatning.

Drag:

Minskar operatörens arbetsbelastning.

Ökar effektiviteten för repetitiva uppgifter.

Tillämpningar: Monteringslinjer, logistiknav och uppgifter som involverar upprepade lyft och positionering.

5. Helautomatisk kontroll

Beskrivning: Kranen arbetar autonomt baserat på för-programmerade instruktioner eller sensoringångar.

Drag:

Hög precision och effektivitet.

Eliminerar mänskliga fel och minskar arbetskostnaderna.

Ofta integrerat med smarta system eller IoT för övervakning och dataanalys.

Applikationer: Hamnar, automatiserade lager och miljöer som kräver hög-hastighet och exakt drift.

6. Hybridkontroll (manuell + automatisk)

Beskrivning: Kombinerar manuella och automatiska kontrollalternativ, vilket möjliggör flexibilitet baserat på uppgiftskrav.

Drag:

Anpassningsbar till varierande verksamhetsbehov.

Ökar effektiviteten utan att offra kontrollen.

Applikationer: Webbplatser som kräver både mänsklig övervakning och automatisering.

12. Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

1. Dubbel lyftförmåga

Huvudlyft (50 ton)hanterar tunga lyftuppgifter såsom maskiner, strukturella komponenter eller stor utrustning.

Hjälplyft (10 ton)är idealisk för lättare laster, finpositionering eller underhållsuppgifter.

Ökarflexibilitetoch minskar stilleståndstiden genom att möjliggöra samtidiga eller sekventiella lyftoperationer.

---

✅ 2. Hög lastkapacitet med stabilitet

Dubbla balkar erbjudandestörre strukturell styrkaoch stabilitet jämfört med enkelbalkskonstruktioner.

Handtagstora spännvidderochhöga lyfthöjdermed minimal avböjning.

Idealisk förtunga-jobb och kontinuerliga-jobbverksamhet i krävande miljöer.

---

✅ 3. Effektivt utrymmesutnyttjande

Fristående portalkonstruktion kräver inte överliggande banastrukturer.

Kan användas iöppna gårdar, verkstäder inomhus, ellerbyggarbetsplatser.

Tillåtereffektiv materialhanteringäven i områden utan infrastruktur för traverskranar.

---

✅ 4. Förbättrade säkerhetsfunktioner

Utrustad med avancerade säkerhetssystem:

Överbelastningsskydd

Gränslägesbrytare(för lyft- och färdgränser)

Nödstoppssystem

Anti-kollisions- och vindtäta enheter

Dubbla lyftanordningar minskar riskerna genom att matcha rätt verktyg för varje uppgift.

---

✅ 5. Operativ flexibilitet

Kan utrustas medkabinstyrning, hängande kontroll, ellertrådlös fjärrkontroll.

Frekvensomriktare (VFD)säkerställa smidiga, exakta och säkra lyft- och färdoperationer.

Anpassningsbar till olikaarbetsflöden, belastningstyper, ochmiljöer.

---

✅ 6. Reducerad hanteringstid

Oberoende drift av två lyftar ökar produktiviteten.

Hjälphiss kan hjälpa tillfin positioneringellerbalansbelastningar, vilket gör lyftuppgifter mer effektiva.

---

✅ 7. Kostnads-Effektiv för tung-bruk

Kombinerar två lyftsystem till en enda portalstruktur, vilket minskar behovet av flera kranar.

Idealisk för applikationer som kräver både tunga och måttliga lyft, vilket minimerar utrustningsinvesteringar.

---

✅ 8. Lång livslängd

Designad förmedel till tunga klassificeringar (A5–A7).

Byggd med hållbara komponenter för att klara hårda industriella förhållanden och långvarig användning.

 

 

1. Byggbranschen

Lyft av tunga byggmaterial som stålbalkar, betongblock och andra byggkomponenter.

Transport och positionering av material på byggarbetsplatser.

2. Tillverkningsanläggningar

Hantering av stora komponenter eller maskiner i produktionslinjer.

Flytta råvaror eller färdiga varor inom anläggningen.

3. Varv och hamnar

Lastning och lossning av containrar eller last från fartyg.

Transportera tunga fartygskomponenter eller underhållsutrustning.

4. Lager och logistik

Stapla och organisera varor i förvaringsutrymmen utomhus eller inomhus.

Lastning och lossning av lastbilar eller järnvägsvagnar.

5. Flyg och flyg

Hantera stora flygplanskomponenter, såsom flygkroppar, vingar eller motorer.

Stödja underhåll och monteringsverksamhet.

6. Järnvägsgårdar

Lyft och positionering av järnvägskomponenter som spår eller boggier.

Lastning och lossning av järnvägsgods.

7. Stålverk och gjuterier

Flytta tunga stålplåtar, spolar eller gjutgods.

Hantering av behållare av smält metall.

8. Gruvdrift och tung industri

Transport av tung utrustning och material i gruvdrift.

Hantering av stora maskiner för montering eller reparation.

9. Kraftverk

Installation eller underhåll av turbiner, generatorer och annan tung kraftutrustning.

Transport av bränsle- eller avfallsbehållare i kärnkrafts- eller värmeanläggningar.

Kranproduktion förfarande

1. Design och teknik

Kravanalys

Förstå kundens specifikationer (lastkapacitet, spännvidd, höjd, arbetsmiljö etc.).

Bestäm driftsparametrar: lyfthöjd, körhastighet, arbetsfrekvens, etc.

Preliminär design

Skapa konceptuella mönster och 3D-modeller.

Välj material utifrån styrka och miljöförhållanden.

Detaljerad teknik

Utveckla detaljerade tekniska ritningar (konstruktionskomponenter, mekanismer, elektriska system).

Utför stress- och utmattningsanalyser för att säkerställa säkerheten.

2. Materialanskaffning

Källmaterial av-hög kvalitet, inklusive:

Stålplåtar och profiler för konstruktionskomponenter.

Motorer, växellådor och andra mekaniska delar.

Elsystem och styrkomponenter.

Inspektera material för att säkerställa överensstämmelse med kvalitetsstandarder.

3. Tillverkning

Tillverkning av strukturella komponenter

Kapa, ​​svetsa och montera stålkonstruktionerna (huvudbalk, konsolarmar, ben, etc.).

Säkerställ exakt inriktning och dimensioner.

Utför ytbehandling (t.ex. blästring, målning) för korrosionsskydd.

Mekanisk montering

Montera mekaniska delar (vagn, hiss, hjul, etc.).

Installera motorer, växellådor och drivsystem.

Elektrisk montering

Installera elektriska komponenter (kontrollpaneler, kablar, sensorer).

Koppla och anslut systemet för att säkerställa funktionalitet.

4. Kvalitetsinspektion

Materialinspektion

Verifiera materialcertifiering och utför tester (t.ex. dragprov).

Strukturell inspektion

Inspektera svetskvaliteten (t.ex. ultraljudstestning).

Säkerställ måttnoggrannhet och ytfinish.

Monteringsinspektion

Kontrollera inriktning och funktion av alla delar (mekaniska och elektriska).

Belastningstestning

Genomför statiska och dynamiska belastningstester för att säkerställa säker drift.

5. Fabriksgodkännande testning (FAT)

Genomför en omfattande provkörning, inklusive:

Full belastning och överbelastning tester.

Funktionalitet hos alla säkerhetsanordningar (t.ex. gränslägesbrytare, nödbromsar).

Jämn drift av vagn, lyft och kran.

Dokumentera resultat och få kundens godkännande.

6. Demontering och packning

Demontera kranen i transportabla sektioner.

Packa komponenterna säkert för att förhindra skador under transporten.

Märk och förbered en packlista för effektiv återmontering.

7. Transport

Leverera krankomponenterna till installationsplatsen med lämpliga transportmetoder.

8. Installation och driftsättning

På-webbplatsmontering

Montera strukturella komponenter och mekaniska system.

Installera elsystem och kontrollpaneler.

Kalibrering och testning

Kalibrera om kransystemet för platsspecifika-förhållanden.

Utför belastningstestning på-webbplatsen för att verifiera prestanda.

9. Överlämning

Ge utbildning till kundens personal om säker drift och underhåll.

Leverera teknisk dokumentation (bruksanvisning, underhållsguide, certifikat).

Få slutgiltigt godkännande och acceptans från kunden.

10. After-Säljsupport

Erbjud garantitjänster och underhållssupport.

Tillhandahålla reservdelar och teknisk assistans vid behov.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.